arduino motor corriente continua
10 Seguridad vial El sistema electrico
El sistema electrico es el encargado de suministrar toda la electricidad necesaria para arrancar el vehículo y poder circular. Consta de diferentes elementos que conoceremos en este vídeo. Fragmento del curso multimedia en HD (ALTA DEFINICIÓN) para obtener el permiso de conducir por gentileza de ARISOFT. Si deseas adquirir el curso completo www.arisoft.es
Tambien disponible en formato MP4.
http://www.arisoft.es/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=AVMP4Ver video "10 Seguridad vial El sistema electrico"
Tesla vs Edison: La guerra de las corrientes [Documental HD]
Profundizamos en una batalla de voluntades entre dos mentes brillantes: Un excéntrico genio Nikola Tesla entra en una rivalidad con Thomas Edison y el resultado cambiará para siempre el mundo. Edison es uno de los inventores más prolíficos y conocidos del mundo, habiendo desarrollado el fonógrafo, la cámara de cine y la bombilla eléctrica comercialmente viable. Con el apoyo de algunos de los financieros más ricos del mundo, se dispone a lanzar su invención mediante la construcción de un imperio eléctrico, utilizando el poder de corriente continua. Pero cuando su ex asistente Nikola Tesla aboga por el uso de un tipo diferente de la corriente eléctrica, los dos inventores van a la guerra para determinar quién será el que alimente de electricidad al mundo. Los expertos y los autores, entre ellos el famoso físico teórico Michio Kaku, ofrecen información sobre esta lucha entre dos los grandes genios de la historia de la humanidad.
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Los herederos de Tesla [Documental HD]
Inspirado por el "científico loco" original, Nikola Tesla, cinco inventores de hoy en día se atreven a pensar a lo grande y sueñan aún más en que sus esfuerzos puedan cambiar el mundo.
En los sótanos, garajes, torres de oficinas y mini-centros comerciales en todas partes, genios desconocidos, se afanan en sus últimos y más grandes inventos. A pesar de los obstáculos que a menudo enfrentan, estos brillantes inventores siguen siendo apasionados y firmes en su búsqueda innovadora para cambiar el mundo.
Los herederos de Tesla cuenta la historia de cinco inventores renegados y sus increíbles invenciones. Estos disidentes no solo están cambiando el paradigma científico existente, sino que lo están volcando.Ver video "Los herederos de Tesla [Documental HD]"
Motores Electricos para COCHE_Como se hace
¿Cómo funcionan los coches totalmente eléctricos?
Los vehículos totalmente eléctricos (EV) tienen un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. El vehículo utiliza un paquete de baterías de tracción grande para alimentar el motor eléctrico y debe enchufarse a una estación de carga o toma de corriente para cargar. Debido a que funciona con electricidad, el vehículo no emite gases de escape desde un tubo de escape y no contiene los componentes típicos de combustible líquido, como una bomba de combustible, una línea de combustible o un tanque de combustible. Obtenga más información sobre los vehículos eléctricos.
Entre las muchas otras características de diseño e ingeniería que deben considerarse en la producción de automóviles eléctricos se encuentran las siguientes:
Las baterías que almacenan energía y alimentan el motor eléctrico son una ciencia propia en el diseño de automóviles eléctricos, y se están estudiando muchas opciones para encontrar las baterías más eficientes que también sean seguras y rentables. Un motor eléctrico que convierte la energía eléctrica de la batería y la transmite al tren de transmisión. Tanto los motores de corriente continua (CC) como los de corriente alterna (CA) se utilizan en estos sistemas de tracción o propulsión para automóviles eléctricos, pero los motores de CA no utilizan escobillas y requieren menos mantenimiento.
Un controlador que regula el flujo de energía de la batería al motor permite una velocidad ajustable. Las resistencias que se utilizan para este propósito en otros dispositivos eléctricos no son prácticas para los automóviles porque absorben demasiada energía por sí mismas. En su lugar, se utilizan rectificadores controlados por silicio (SCR). Permiten que la potencia total pase de la batería al motor, pero en pulsos para que la batería no se sobrecargue y el motor no tenga poca potencia.
Se puede usar cualquier tipo de freno en automóviles eléctricos, pero los sistemas de frenado regenerativo también se prefieren en los automóviles eléctricos porque recuperan parte de la energía perdida durante el frenado y la canalizan de regreso al sistema de batería.
Se necesitan dos variedades de cargadores. Se necesita un cargador de tamaño completo para su instalación en un garaje para recargar el automóvil eléctrico durante la noche, pero un cargador portátil (llamado cargador de conveniencia) es un equipo estándar para el maletero para que las baterías se puedan recargar en una emergencia o fuera de casa o en un lugar. Estación de carga. Por seguridad, se creó un cargador inductivo para automóviles eléctricos con una paleta que se inserta en la parte delantera del automóvil. Utiliza energía magnética para recargar las baterías y limitar el potencial de electrocución.Ver video "Motores Electricos para COCHE_Como se hace"
En la práctica: Volkswagen Passat GTE | Al volante
En el modo eléctrico, el Volkswagen Passat GTE arranca silenciosamente. El motor de combustión de 1,4 litros no funciona, el auto es movido solo con corriente de la batería. Autonomía en modo puramente eléctrico: 50 kilómetros. En un cargador público, recargar la batería lleva unas 2,5 horas.
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Strippers: Electrocucion en cadena
Se denomina choque eléctrico o accidente eléctrico a una lesión producida por el efecto de la corriente eléctrica en el ser humano o en un animal. Son varios los factores que determinan la envergadura del daño. Pueden presentarse lesiones nerviosas, alteraciones químicas, daños térmicos y otras consecuencias de accidentes secundarios (como por ejemplo fracturas óseas). En español se reservan los términos «electrocutar» y «electrocución» para los casos de accidente eléctrico con resultado de muerte. Junto a las magnitudes de la tensión eléctrica, de la densidad de corriente y de la intensidad de corriente (amperaje), también desempeña un papel el hecho de que se trate de corriente alterna o continua, así como también cuánto tiempo y por qué vía el cuerpo de la persona (o en su defecto, del animal) ha sido atravesado por la corriente eléctrica.
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VIDEO DE COLUMPIO 01
Con este juguetillo podemos comprobar como al pasar la corriente por un conductor este se mueve si está cerca de un campo magnético. Este efecto es el principio del funcionamiento de los motores eléctricos.
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VIDEOS DE MOTOR 3 CON BOBINADO DE CAMPO 01
Este motor pequeño de tres bobinas funciona con corriente continua y alterna. Tiene un bobinado de campo de, por lo menos, 500 vuelta de hilo de cobre esmaltado de 0,35 milimtros de sección.
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Electromagnetismo: M. Faraday (Biografia)
A pesar de la escasa educación formal recibida, Faraday es uno de los científicos más influyentes de la historia. Fue debido a su estudio del campo magnético alrededor de un conductor por el que circula corriente continua que Faraday estableció las bases para el desarrollo del concepto de campo electromagnético. Faraday también estableció que el magnetismo podía afectar los rayos de luz y que había una relación subyacente entre ambos fenómenos.1 Descubrió, también, el principio de inducción electromagnética, diamagnetismo, las leyes de la electrólisis e inventó algo que él llamó dispositivos de rotación electromagnética, que fueron los precursores del actual motor eléctrico.
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Ford F100 Eluminator
Por fuera, el Ford F-100 Eluminator utiliza la carrocería del modelo de 1978, pero lo que no se ve es mucho más modernos: se trata en realidad de un Mustang Mach-E GT Performance con 480 CV, el SUV eléctrico de los de Detroit. Utiliza dos motores eléctricos que se pueden comprar por separado para acoplarlos a cualquier coche, muy en la tradición norteamericana de los 'crate engines'.
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En la práctica: Toyota Mirai | Al volante
El Toyota Mirai es el primer auto de gran serie con pila de hidrógeno que se ofrece en Europa. Cargar 5 kilos de hidrógeno en el Mirai lleva unos 4 minutos. En un proceso químico, el hidrógeno y el oxígeno se combinan para formar agua, generándose simultáneamente corriente para el motor eléctrico de 114 kilovatios de potencia. Autonomía con un tanque de hidrógeno: 500 kilómetros, según Toyota.
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Electricidad subterranea, energia limpia, ecotecnia, Saber, Conocer, Misterios, Enigmas, Español, latino
La electricidad (del griego ήλεκτρον élektron, cuyo significado es ‘ámbar’)1 es el conjunto de fenómenos físicos relacionados con la presencia y flujo de cargas eléctricas. Se manifiesta en una gran variedad de fenómenos como los rayos, la electricidad estática, la inducción electromagnética o el flujo de corriente eléctrica. La electricidad es una forma de energía tan versátil que tiene un sinnúmero de aplicaciones, por ejemplo: transporte, climatización, iluminación y computación.2
La electricidad se manifiesta mediante varios fenómenos y propiedades físicas:
Carga eléctrica: una propiedad de algunas partículas subatómicas, que determina su interacción electromagnética. La materia eléctricamente cargada produce y es influida por los campos electromagnéticos.
Corriente eléctrica: un flujo o desplazamiento de partículas cargadas eléctricamente por un material conductor; se mide en amperios.
Campo eléctrico: un tipo de campo electromagnético producido por una carga eléctrica incluso cuando no se está moviendo. El campo eléctrico produce una fuerza en toda otra carga, menor cuanto mayor sea la distancia que separa las dos cargas. Además las cargas en movimiento producen campos magnéticos.
Potencial eléctrico: es la capacidad que tiene un campo eléctrico de realizar trabajo; se mide en voltios.
Magnetismo: La corriente eléctrica produce campos magnéticos, y los campos magnéticos variables en el tiempo generan corriente eléctrica.
La electricidad se usa para generar:
luz mediante lámparas
calor, aprovechando el efecto Joule
movimiento, mediante motores que transforman la energía eléctrica en energía mecánica
señales mediante sistemas electrónicos, compuestos de circuitos eléctricos que incluyen componentes activos (tubos de vacío, transistores, diodos y circuitos integrados) y componentes pasivos como resistores, inductores y condensadoresVer video "Electricidad subterranea, energia limpia, ecotecnia, Saber, Conocer, Misterios, Enigmas, Español, latino"
Patinete eléctrico etwow | tecnocio.com
Características de un patinete eléctrico etwow. Puedes comprar el tuyo en la página http://www.tecnocio.com/
Este tipo de patinete eléctrico es ideal para dar paseos. El patinete e-Twow S2 es un vehículo plegable y apenas pesa 10,7 kilos, por lo que es muy fácil de llevar contigo, tanto en el coche como en el autobús o el metro. Cuenta con una autonomía de hasta 40 kilómetros y posee una velocidad máxima de 28 kilómetros por hora gracias a la potencia de 400W de su motor.
El patinete eléctrico etwow es un transporte divertido y barato para que los niños y adultos disfruten. Los patinetes eléctricos etwow son vehículos prácticos y versátiles que ofrecen también una gran fiabilidad y seguridad.
En la tienda online de Tecnocio.com podrás encontrar distintos modelos de este tipo de patinete. Productos de un gran acabadp a precios muy competentes y ajustados a las necesidades del cliente.
Patinete eléctrico e-Twow S2 ECO
http://www.tecnocio.com/patinetes-ele...
Patinete eléctrico e-Twow S2 Master
http://www.tecnocio.com/patinetes-ele...
Patinete eléctrico e-Twow S2 Booster
http://www.tecnocio.com/patinetes-ele...Ver video "Patinete eléctrico etwow | tecnocio.com"
MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com
El MG Cyberster es un descapotable eléctrico, una rara avis, pues solo hay dos modelos eléctricos que sean descapotables: el Fiat/Abarth 500e y el Maserati GranCabrio Folgore. Es biplaza y hay dos versiones, una de tracción trasera con 340 CV y otra de tracción total con 510. El precio de venta parte de 63 590 y 68 590 euros respectivamente. Es el descapotable de más de 300 CV más barato del mercado, no importa el tipo de motor.
Mide 4,54 metros de longitud, 1,91 de anchura y 1,33 de altura. Son unas dimensiones similares a las de un Jaguar F-Type Convertible. Un BMW Z4 y un Porsche 718 Boxster son más pequeños, mientras que un Lexus LC Cabrio es más grande. Una de sus características más llamativas es el mecanismo eléctrico de apertura en tijera de las puertas, de serie en ambas versiones.
El MG Cyberster RWD, así es como se denomina la versión de tracción trasera de 340 CV, tiene un único motor, ubicado en el eje posterior de ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y su velocidad máxima está limitada a 195 km/h.
El Cyberster AWD tiene el mismo motor posterior de la versión RWD, más otro delante de 204 CV. La potencia máxima es 510 CV y no 544 (suma de 340 más 204) por la limitación de potencia que impone la batería. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y llega a un máximo de 200 km/h.
La batería es la misma para ambas versiones: de iones de litio, de cátodo NCM y con 77 kWh de capacidad, de los cuales 74,4 kWh son aprovechables. Se puede cargar a 11 kW con corriente alterna y a 144 kW con continua. La autonomía del Cyberster RWD es 507 kilómetros y la del AWD es 443.Ver video "MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com"
Alternador - Como Reparar Fallas y Diagnosticos Automecanico
VISITAR: http://www.autos.repair7.com
Alternador - Como Reparar Fallas y Diagnosticos Automecanico Un alternador es una máquina eléctrica, capaz de transformar energía mecánica en energía eléctrica, generando una corriente alterna mediante inducción electromagnética.
Los alternadores están fundados en el principio de que en un conductor sometido a un campo magnético variable se crea una tensión eléctrica inducida cuya polaridad depende del sentido del campo y el valor del flujo que lo atraviesa. Alternador - Como Reparar Fallas y Diagnosticos Automecanico.
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Un alternador es un generador de corriente alterna que funciona cambiando constantemente la polaridad para que haya movimiento y genere energía. En España se utilizan alternadores con una frecuencia de 50 Hz, es decir, que cambia su polaridad 50 veces por segundo. Alternador - Como Reparar Fallas y Diagnosticos Automecanico.
VISITAR: http://www.autos.repair7.comVer video "Alternador - Como Reparar Fallas y Diagnosticos Automecanico"
Mercedes-Benz A 250 e - Máximos y mínimos del Clase A híbrido enchufable | km77.com
Comprobamos cuál es la autonomía eléctrica máxima y mínima del Mercedes-Benz A 250 e, la versión híbrida enchufable del Clase A. Asimismo, hacemos un recorrido de autopista para ver cuánta gasolina consume cuando la batería se agota.
El A 250 e es un PHEV con un motor de gasolina de cuatro cilindros, 1,3 litros y 163 CV asociado a uno eléctrico de 109 CV. Tiene una batería de iones de litio de 15,6 kWh que, en opción, se puede cargar con corriente continua a un máximo de 22 kW. Su precio, a fecha de febrero de 2024, es de 50 804 euros.
Para saber más sobre este coche recomendamos leer su prueba escrita, a la que se accede pinchando en este enlace: https://www.km77.com/coches/mercedes/clase-a/2023/5-puertas/informacion.
Capítulos
00:00 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
01:29 Primera prueba: autonomía eléctrica mínima
03:35 Segunda prueba: consumo de gasolina sin batería
06:10 Tercera prueba: autonomía eléctrica máxima
09:45 Conclusiones y cierre
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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Porsche Macan EV 2024 - Conducción y técnica a fondo: chasis, batería, motores y más | km77.com
Nos hemos subido a bordo del nuevo Porsche Macan EV para experimentar su dinámica en circuito y campo. En este vídeo también profundizamos en los aspectos técnicos del Porsche Macan eléctrico, que llegará al mercado a principios de 2024. Os contamos al detalle los secretos de su carrocería, chasis, batería y motores.
Al comienzo habrá dos versiones —Macan 4 (408 CV) y Macan Turbo (639 CV)— a las que se unirá después la versión Macan de tracción trasera. La batería es siempre de 100 kWh y gracias entre otras cosas a su arquitectura de 800 voltios puede cargarse a un máximo de 270 kW con corriente continua. Será un verdadero monstruo para hacer viajes largos.
Será más caro que sus competidores, el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y, pero sus cualidades dinámicas superarán con creces las de estos, sobre todo en el apartado de conducción deportiva.
Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/porsche/macan/2024/estandar/informacion
Vídeo Porsche Panamera G3 ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=bHFN9LC83YA
Vídeo sobre los tipos de baterías ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=_3gMqPbmwl8
Capítulos:
00:00 Introducción
00:28 Launch control del Porsche Macan Turbo Eléctrico
00:45 Impresiones de conducción Porsche Macan Turbo EV (639 CV y 1130 Nm)
03:10 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
03:33 Aclaración Macan gasolina vs Macan eléctrico
04:31 Plataforma PPE: Premium Platform Electric
06:26 Diferencias entre Porsche y Audi
07:14 PPE vs J1 (Taycan)
09:15 El Macan EV tiene un frunk
09:47 Composición carrocería: acero y aluminio
11:17 Masa y distribución
11:33 Suspensión
14:33 Conducción off-road del Macan EV
15:20 Dirección ruedas posteriores
17:56 Diferenciales
18:40 Batería del Porsche Macan EV. Capacidad.
19:07 Buffer reducido al 5 %
19:30 Química. Celdas NCM 811 de CATL
20:21 Módulos. Extracción y sustitución
20:51 Sistema de acondicionamiento
22:41 Potencia de recarga: 11 kW (AC) y 270 kW (DC)
23:40 Autonomía
24:34 La carga en postes de 400 voltios
26:05 Descarga automática en estacionamiento
27:20 Motores del Porsche Macan Eléctrico
27:55 Gama de motores del Porsche Macan EV
28:47 Ventajas y desventajas de los motores de imanes permanentes
33:35 Frenada regenerativa
34:23 Adiós a la caja de cambios de dos velocidades del Taycan
34:55 Inversores de Si y de SiC
36:11 Despedida y cierre
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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El nuevo Ferrari F80 - Sistema de propulsión híbrido
El del F80 es el primer motor eléctrico diseñado, probado y fabricado íntegramente por Ferrari en Maranello, con el objetivo específico de maximizar sus prestaciones y reducir el peso. El diseño de los motores eléctricos, dos situados en el eje delantero y uno en el trasero, deriva directamente de la experiencia de Ferrari en competición. En particular, el tipo con estator de bobina dentada y rotor con configuración de matriz Halbach (una tecnología que maximiza el campo magnético gracias a la disposición de los imanes) y la retención de los imanes con fibra de carbono tomados del diseño del MGU-K utilizado en la Fórmula 1.
El rotor utiliza la tecnología de matriz Halbach para maximizar la densidad del flujo magnético y minimizar el peso y la inercia. La retención magnética con anillos de fibra de carbono permite alcanzar una velocidad máxima de 30.000 rpm. El estator de bobina dentada reduce el peso del cobre en los cabezales, mientras que el bobinado de alambre Litz optimiza las pérdidas de alta frecuencia. El alambre Litz, debido a la presencia de múltiples hebras en lugar de un único hilo, reduce el llamado "efecto piel", lo que permite que la corriente fluya uniformemente por toda la sección del alambre y minimiza las pérdidas. El revestimiento de resina de las partes activas del estator mejora la eliminación del calor.Ver video "El nuevo Ferrari F80 - Sistema de propulsión híbrido"
comprobación de bombilla de xenon Mercedes 500 sl
aqui os pongo un video de la comprobación de una bombilla de Xenon de un Sl 500,con tecnología Bixenon,cuando la saqueis para la comprobación ,debeis de desconectar la bería durante,al menos 10 minutos,es muy importante,que el coche no tenga nda de voltaje,durante ese tiempo,ya que hay unos cebadores a 23000 volts,que pueden tener algo de corriente a la carga del impulso eléctrico,cuando la tengais desmontada,comprobareis que la burbuja puede tener un color negro,eso quiere decir que el gas Xenon,esta en mal estado,por lo tanto hay que reponerla,nunca compreis una solo si ya hace tiempo que la que está bien funciona correctamente,ya que el color cambiaría por la diferencia de edad con la nueva,por lo tanto es mejor comprar dos a la vez,se venden por internet a 40 euros cada una..
Ver video "comprobación de bombilla de xenon Mercedes 500 sl"
Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta
Fuente:YT
La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.
Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.
El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".
Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.
Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.
En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.
De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.Ver video "Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta"
Nissan Hi-Cross Concept
El prototipo Hi-Cross pone de manifiesto que Nissan sigue pensando en el futuro del popularísimo segmento crossover.
Tiene toda la inteligencia que se espera de los crossovers de Nissan: exterior compacto sin renunciar a un interior espacioso, y diseño elegante y decidido. Una de las grandes diferencias es que el prototipo Hi-Cross utiliza un sistema de transmisión híbrido: un motor eléctrico accionado con una batería de litio combinado con un motor de gasolina de inyección directa 2.0l. Esto significa que el rendimiento es equivalente al de un 2.5l, pero con el ahorro y la eficiencia de una unidad mucho más pequeña.
El Hi-Cross incorpora la tecnología de batería que Nissan desarrolló para el aclamado LEAF con cero emisiones. Proporciona asistencia a la aceleración cuando es preciso, se puede apagar al circular por la ciudad y puede recuperar energía al frenar.
La presencia de un motor eléctrico significa que el motor de gasolina se puede reducir para un mayor ahorro y una mayor reducción de las emisiones. El Hi-Cross también integra la transmisión variable continua XTRONIC de Nissan, modificada para la tracción a las cuatro ruedas. El diseño de baja fricción de esta transmisión CVT de nueva generación proporciona un 10% más de eficiencia que la generación anterior.
Pero hay mucho más que la eficiencia excepcional de un crossover; también destaca el estilo seguro que atrae a tantos conductores urbanos. El Hi-Cross muestra lo que podría ser una nueva dirección de diseño apasionante: unas líneas de carácter llamativas que van del capó hasta los laterales del coche. No hay duda de que es un crossover, con la popular plataforma C de Nissan como base (usada en el Qashqai y el X-TRAIL) y las atrevidas llantas de aleación de 21”. Además, tiene espacio para siete personas en tres filas de asientos. En conjunto, el Hi-Cross encarna la gran inteligencia y la innovación que auguran un futuro próspero a los crossovers de Nissan.Ver video "Nissan Hi-Cross Concept"
La fuente de alimentacion | COMPUTADORA & LAPTOP
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SOBRE EL VIDEO
1. Transformación.
Se reduce la tensión de entrada a la fuente (220V o 115V) que son los que corresponden a la red eléctrica domiciliaria. En esta parte del proceso de la transformación, se realiza con un transformador. La tensión de la salida de este proceso generará valores de 5 a 12 Volts.
2. Rectificación.
La corriente de la red eléctrica domiciliaria es alterna, esto quiere decir, que sufre variaciones en su línea de tiempo, con variaciones, nos referimos a variaciones de tensiones, por tanto, su amplitud no siempre es la misma.Las tensiones de alimentación son de nivel de continua, similar al de las baterías o pilas. Se utiliza un convertidor de alterna a continua, este dispositivo se llama rectificador.
3. FiltradoLa corriente continua obtenida por el proceso de rectificación debe ser mejorada para lograr una continua libre de fluctuaciones de amplitud.
Mediante circuitos especiales, llamados filtro, se logra esto.
4. EstabilizaciónLa tensión de la salida de la fuente puede cambiar, si se modifica la entrada. Si baja la tensión de entrada (brownout), o sea por ejemplo de 220V descienda a 190V, las salidas se mantengan dentro de los 5,3.3 ó 12VDC.
Las tensiones de la fuente sirven para:
12 V.- Motores y para transformar a otros niveles de tensión.
5 V.- Procesos de datos, algunos motores de ventilación y alimentación en general (USB).
3.3 V.- Procesamiento de datos y transformar.
Tipos de Fuentes
Podemos encontrar dos tipos de fuentes:
1. AT.( Advanced Technology)
2. ATX.(AT eXtended)
Las fuentes de alimentación AT, fueron usadas hasta que apareció el Pentium MMX, es en ese momento cuando ya se empezarían a utilizar fuentes de alimentación ATX.
Las características de las fuentes AT, son que sus conectores a la motherboard varían de los utilizados en las fuentes ATX, y por otra parte, quizás bastante más peligroso, es que la fuente se activa a través de un interruptor conectado directamente a los 220V. Además un problema que existía sobre la dos conectores que alimentaban a la motherboard, con lo cual podía dar lugar a confusiones y a cortocircuitos, la solución a ello es basarse en un truco muy sencillo, hay que dejar en el centro los cables negros que los dos conectores tienen, así no hay forma posible de equivocarse
Las fuentes ATX no disponen de un interruptor que enciende/apaga la fuente, si no que se trata de un pulsador conectado a la MOTHERBOARD, y esta se encarga de encender la fuente, estoVer video "La fuente de alimentacion | COMPUTADORA & LAPTOP"
Mazda6e 2025 - Segundo intento eléctrico de Mazda, no exento de particularidades | km77.com
Nos subimos al nuevo Mazda6e y te contamos nuestras primeras impresiones. Es un vehículo de 4,92 metros de longitud, con carrocería berlina de cinco puertas y que se mueve única y exclusivamente mediante electricidad.
Hay dos versiones que se distinguen principalmente por la capacidad de su batería y por la potencia de carga en corriente continua, que curiosamente es muy superior en la versión de menor autonomía. Según Mazda, con la versión estándar se pueden recorrer 479 kilómetros y con la de rango extendido, 552 km.
También es distinta la potencia que desarrolla el motor de cada una de las versiones, aunque en este caso las diferencias son muy pequeñas: 258 y 244 caballos. Y lo mismo ocurre con las prestaciones: ambas tienen la misma velocidad máxima (limitada a 170 km/h) y aceleran de 0 a 100 km/h en algo menos de ocho segundos.
El habitáculo del 6e es amplio en sentido longitudinal y está fabricado con materiales de buena calidad. En este modelo, la marca japonesa lo ha apostado todo a las pantallas, eliminando la mayoría de botones y mandos físicos que habitualmente utiliza en otros modelos. La capacidad de carga es buena gracias a que tiene dos maleteros, uno detrás y otro delante, bajo el capó.
00:00 Presentación.
01:05 Características principales del Mazda6e 2025
02:05 Algunos detalles de diseño del Mazda6e 2025.
02:31 Alternativas del Mazda6e 2025.
03:14 Análisis del interior del Mazda6e 2025.
04:52 Espacio para los pasajeros en las plazas traseras del Mazda6e 2025.
05:40 Maleteros del Mazda6e 2025.
07:10 Gama de motores del Mazda6e 2025.
08:32 Conclusiones y cierre Mazda6e 2025.
Más información del Mazda6e (2025) en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/mazda/6e/2025/estandar/informacion/mazda-6e-2025--informacion-general
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Estreno mundial de Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury - Exclusivo motor en el más alto nivel
El diseño del crossover, basado en un exclusivo salón de gama alta y un SUV, sigue la filosofía de la Pureza Sensual. El coche modelo combina la comodidad y las fortalezas típicas de ambos estilos de carrocería. Estos incluyen la posición de asiento elevada y el aspecto atlético. La Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury está concebida como un vehículo eléctrico con cuatro motores síncronos compactos de imanes permanentes y un sistema de tracción total totalmente variable.
El concepto de vehículo no solo incorpora el lenguaje de diseño de Mercedes-Maybach, sino que también refleja los valores tradicionales de la marca mientras continúa la exitosa historia de Mercedes-Maybach. Fiel al principio de crear "lo mejor de lo mejor", Mercedes-Maybach representa lo último en lujo al unir la perfección de Mercedes-Benz con la exclusividad de Maybach.
Las superficies lisas y extravagantes sin rebordes ni bordes afilados crean una imagen de elegancia deportiva: el Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury tiene un aspecto majestuoso. Con sus proporciones equilibradas, el vehículo tiene una presencia tremenda.
El interior del Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury presenta un contraste emocionante entre la deportividad de alto nivel y la lujosa amplitud. Este automóvil modelo es la última encarnación de un automóvil de ensueño de lujo. El objetivo de los diseñadores de interiores era proporcionar ecos de los vehículos producidos en serie, mientras que, sin embargo, los transportan a un mundo de lujo sin precedentes. Crearon una simbiosis de deportividad, modernidad y elegancia, dando una idea de las próximas generaciones de modelos Mercedes-Maybach.Ver video "Estreno mundial de Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury - Exclusivo motor en el más alto nivel"
BMW X5 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El BMW X5 modelo-año 2023 es una actualización de la cuarta generación (código G05) de este SUV de 4,95 metros de longitud. Es decir, no se trata de un X5 completamente nuevo sino de una puesta al día del BMW X5 2019. Los cambios que ha hecho BMW modifican el aspecto exterior e interior. La gama de motores también cambia. Al menos inicialmente es más reducida, casi todas las versiones son más potentes y consumen menos. Continúa siendo un coche altamente recomendable salvo por dos aspectos: su precio elevado y el espacio en las plazas traseras. La unidad probada ha sido la versión diesel de 298 CV denominada: xDrive30d. Con neumáticos Pirelli PZero en medidas (del-tras) 275/40 R21 - 315/35 R21.
Más información➡️https://www.km77.com/coches/bmw/x5/2023/estandar/informacion
00:00 Intro.
00:24 Presentación del BMW X5 2023.
00:55 Neumáticos Pirelli PZero en medidas (del-tras) 275/40 R21 - 315/35 R21.
01:13 Alternativas al BMW X5 2023.
02:34 Eslalon del BMW X5 2023.
03:50 Esquiva del BMW X5 2023.
06:11 Conclusiones del BMW X5 2023.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Una narco sexagenaria! Málaga Guardia Civil desarticula organización que enviaba hachís a Europa
VideoActualidad.com Noticia: Entre los detenidos se encuentra una ciudadana sexagenaria que tenía en su poder un amplio muestrario de tipos de drogas y sus precios, con la misión de buscar a otros grupos criminales que estuvieran interesados en comprar la droga.
Agentes de la Guardia Civil y funcionarios de la Agencia Tributaria, en el marco de la operación “GARPON2”, ha desarticulado una organización criminal que introducía grandes cantidades de hachís por países europeos. En la operación se ha procedido a la detención de 16 personas a los que se les imputan los supuestos delitos contra la salud pública, pertenencia a organización criminal, blanqueo de capitales, falsedad documental, hurto de uso de vehículo a motor, defraudación de fluido eléctrico y contra la prostitución.
Asimismo, se han desarticulado 5 puntos de venta y distribución de droga en la localidad de Nerja y se ha intervenido 358.645 euros en metálico, 1.000 libras esterlinas, 2.000 dirham, 558 kilogramos de hachís, 2 kilos de marihuana, 150 gramos de cocaína, aceite de hachís, setas alucinógenas, 11 vehículos, una pistola detonadora, dispositivos geolocalizadores vía GPS y numeroso material informático y para la elaboración y distribución de la droga.
La investigación se inició en el mes de diciembre de 2016, cuando los agentes tuvieron conocimiento de que una organización criminal compuesta por ciudadanos españoles residentes en la comarca de la Axarquía (Málaga), podría estar dedicándose a trasladar importantes cantidades de hachís mediante alijos en las costas occidentales de las provincias de Málaga y Granada, y que posteriormente trasladaban en vehículos a los que se les habían practicado dobles fondos para ocultar la droga a distintos países europeos, principalmente Gran Bretaña y Suiza.
La operación ha sido llevada a cabo por agentes pertenecientes al Equipo de Delincuencia Organizado y Antidroga (EDOA) de la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Comandancia de la Guardia Civil de Málaga y de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria en Málaga.
- Fuente: Nota de prensa de la Guardia Civil http://www.guardiacivil.es/es/prensa/noticias/6499.htmlVer video "Una narco sexagenaria! Málaga Guardia Civil desarticula organización que enviaba hachís a Europa"
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